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            波形護欄廠家談防阻塊成型工藝

            2020-10-26 08:55:45

            波形護欄廠家談防阻塊成型工藝

            不知道大家注意過沒有,高速公路上的安全設施有很多,比如護欄板、防阻塊、立柱等等,他們默默的在公路上組成了一道美麗的風景。對于防阻塊的生產工藝有很多種,今天咱們來和大家具體介紹一下吧:

            防阻塊生產彎曲成形為主的工藝方法,也是目前大多數防阻塊生產廠家所采用的方法,以彎曲為主的成形方法,實際上亦有多種方案可供選擇。就實際防阻塊生產情況而言,全國各地防阻塊生產廠家工藝也是不盡相同的。

            方案一:下料—一次彎曲—二次彎曲—曲面板彎曲—焊接成形。

            方案二:下料—一次彎曲—二次彎曲—三次彎曲—整形—焊接。

            方案三:下料(計兩種規格)—曲面板彎曲(同方案一)—五邊形一次彎曲成形—焊接。

            路側的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機構,因此,可以使護欄在受到碰撞后逐漸變形,有利于能量吸收,減少乘員傷亡;同時防阻塊固定在立柱與波形梁之間,參與護欄整體作用后,可以使碰撞力分配到更多跨結構上,從而增加護欄的整體強度。

            護欄構件分別是:護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。構件規格分別為:

            (1)波形板:4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

            (2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

            (3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配

            (4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm

            (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm

            (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

            (7)端頭:R1608厚度、R250*


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